UNIVERSIDAD DEL PAÍS VASCO

Un estudio de la UPV/EHU propone el método Nucleolus para fijar los precios

El equipo que dirige el catedrático en José Manuel Zarzuelo ha aplicado la Teoría de Juegos Cooperativos al cálculo del precio de los peajes en autopista. Los resultados del estudio se han publicado en la revista especializada European Journal of Operacional Research. Con este estudio, los autores proponen la utilización de métodos matemáticos sofisticados para establecer las tarifas de las . Leer el resto de la noticia

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

Mejorar la asignación del riesgo de en concesiones de para evitar las constantes renegociaciones de los contratos que se están dando en muchos países.

Para ello propone utilizar concesiones de plazo variable con tasas de descuento inferiores al coste financiero del sector privado. La aplicación de este mecanismo puede servir para evitar renegociaciones de los contratos de concesión de autopistas de peaje que acaban afectando a los usuarios o a los contribuyentes, y hacen dudar de la eficiencia del sistema.

El modelo de concesión aplicado a la provisión de infraestructuras de transporte pretende transferir la gestión de las mismas al sector privado con un doble propósito: mejorar la gestión de las infraestructuras y reducir el déficit público. Uno de los principales aspectos a resolver de este modelo es la asignación del riesgo de tráfico, ya que dicho riesgo depende de factores (como la evolución de la economía o los desarrollos urbanísticos) que son difícilmente controlables tanto por la administración pública como por el concesionario privado.

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