UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

de la UPM han demostrado que las fibras de hilo víscido de araña tienen la propiedad de recuperar completamente sus propiedades después de haber sido deformadas.

El Grupo de Materiales Biológicos y del Departamento de de la UPM, ha demostrado que las fibras de seda víscida tienen la capacidad de recuperarse completamente después de ser deformadas, propiedad que, hasta ahora, se creía que sólo estaba presente en el hilo de seguridad (o hilo MA, por el nombre de la glándula que lo fabrica, Major Ampullate) fabricado por las arañas, y que estaba originada por la composición única de dicho hilo. Este resultado aporta una información significativa para la obtención de fibras artificiales de propiedades similares a las naturales.

Las fibras de seda víscida son empleadas por las arañas para construir los segmentos circulares de sus telas, mientras que las fibras MA se utilizan en los radios, o también como hilo de amarre de la tela a su entorno o como hilo de seguridad para los desplazamientos, de forma equivalente a las cuerdas que utilizan los escaladores (Fig.1). La combinación de ambos hilos con sus diferentes propiedades en la telaraña hace de ésta una trampa muy efectiva, como demuestran sus más de cien millones de años de éxito evolutivo.

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UNIVERSIDAD DE CANTABRIA

Esta nueva alianza se anunció en durante la clausura conjunta de los sobre Materiales que ambas instituciones ya venían impartiendo

Los Másteres en de la Universidad de Cantabria (UC) y de de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) se fusionarán en uno solo conjunto: el Máster en . Así lo anunciaron el pasado 14 de junio en Laredo la vicerrectora de Ordenación Académica de la UC, Concepción López, y la directora de Organización Académica, Inmaculada Maiz, durante el acto conjunto de clausura de ambos posgrados. Acompañadas por el concejal de Cultura del Ayuntamiento de Laredo, Pedro Diego, ambas destacaron el esfuerzo realizado para culminar la fusión de ambos Másteres y la colaboración existente entre las dos Universidades, reflejada en el gran número Másteres conjuntos que ya están en funcionamiento.

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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

de la UPM y de participan en el proyecto MAAXIMUS. Su objetivo es reducir los costes de desarrollo del fuselaje de las aeronaves.

MAAXIMUS es un proyecto europeo de investigación colaborativo, liderado por y financiado por la Unión Europea dentro del área de Transporte del Séptimo Programa Marco. El proyecto se centra en el desarrollo de estructuras aeroespaciales atendiendo a un enfoque integral durante su ciclo de vida.

La UPM, a través del Departamento de de la ETSI Caminos, Canales y Puertos, y el Instituto Madrileño de Estudios Avanzados de Materiales (IMDEA Materiales) forman parte del conjunto de centros que investigan en este proyecto agrupados, en un consorcio que incluye 58 partners, procedentes de 18 países, y que congrega a fabricantes de aeronaves, especialistas en estudio y caracterización de materiales, desarrolladores de programas informáticos y hardware, expertos en mecánica computacional y centros de ensayo, tanto del sector industrial como de la investigación. El presupuesto del proyecto asciende a unos 70 millones de euros.

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