UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA

Irantzu Uriz Doray ha realizado su investigación en la UPNA utilizando una avanzada herramienta de simulación 3D aplicada a reactores químicos

En su tesis doctoral, Irantzu Uriz Doray ha estudiado el procesado de varios combustibles para producir mediante microrreactores empleando dinámica de fluidos computacional (CFD), que es una herramienta informática de modelado y simulación. Este trabajo se enmarca en el ámbito de las tecnologías alternativas que se plantean a corto y medio plazo para mejorar el modelo energético, en concreto para la producción distribuida de nuevos combustibles.

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UNIVERSIDAD DE SEVILLA

El grupo de investigación que dirige el catedrático de la Universidad de Sevilla Ernesto Carmona Guzmán dentro del grupo más amplio de “Síntesis de Compuestos Organometálicos y ” en el Instituto de Investigaciones Químicas del Centro de Investigación de La Cartuja (centro mixto de la Universidad de Sevilla y el , ) estudia por un lado la síntesis y la caracterización estructural de compuestos con enlace múltiple metal-metal, y por otro la reactividad de moléculas pequeñas como el , el metano o el dióxido de carbono, frente a complejos de metales de transición como el rodio, el iridio o el platino. Para ello analizan los enlaces que el establece consigo mismo y con otros elementos como el carbono o el silicio (marcaje con deuterio y tritio).

El profesor Carmona, director de este grupo de investigación, explica que el hidrógeno tiene hoy día un gran interés para su uso en pilas de combustible y que un objetivo importante es obtenerlo de manera limpia a partir de la descomposición del agua (H2O), con ayuda de la energía del sol. Asimismo, se trabaja con los enlaces del metano (CH4), el componente fundamental del gas natural, para obtener otras moléculas como el metanol o el ácido acético muy utilizados en la industria química.

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UNIVERSIDAD DE ALICANTE

de la Universidad de Alicante han diseñado y patentado un novedoso equipo para medir con gran precisión el almacenamiento de gases utilizados como recurso energético. El equipo, permite medir el almacenamiento de en distintos tipos de sólidos para estudiar el posible uso de este gas como combustible en vehículos y otras aplicaciones.

Uno de los problemas del almacenamiento del hidrógeno en vehículos es que este debe estar almacenado a una gran presión y aún así, ocupa demasiado volumen. El reto consiste en almacenar la máxima cantidad de hidrógeno en el menor espacio posible y de esta forma aumentar la autonomía de los vehículos. Una de las tecnologías que se está estudiando es el almacenamiento reversible de hidrógeno en distintos materiales.

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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

El muestra en el Salón del Automóvil Ecológico y la a EPISOL, único vehículo eléctrico que combina tres fuentes de energía: térmica, la del y la solar.

El Instituto de Investigación del Automóvil de la Universidad Politécnica de Madrid (INSIA) presenta en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, el EPISOL, un vehículo eléctrico que combina tres fuentes de energía: la térmica, la del hidrógeno y la solar.

EPISOL es un vehículo ligero eléctrico urbano desarrollado por el INSIA-UPM, a propuesta de , empresa de publicidad exterior dedicada a la explotación publicitaria de mobiliario urbano, que pertenece a FCC, y ha contado con la colaboración con el grupo IAI del . La planta de potencia del EPISOL consta de un sistema propulsor híbrido en serie, con extensión de autonomía, frenada regenerativa y enchufable. En esta configuración, la extensión de autonomía, procede de tres fuentes de energía que alimentan las baterías de potencia, un motor térmico que acciona un generador, una pila de combustible alimentada con hidrógeno y unos paneles solares instalados en el techo del vehículo.

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UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA

El sector de la automoción debe estar preparado para el desarrollo de los , eléctricos e impulsados por

¿Qué va a sustituir al convencional? ¿en qué plazo? ¿qué efectos tendrá ese cambio en los fabricantes, proveedores y ensambladores del sector instalados en Navarra? Éstas fueron algunas de las cuestiones abordadas ayer en la jornada “Oportunidades en la cadena de valor en torno al vehículo sostenible”, organizada por la Universidad Pública de Navarra en colaboración con el Centro Europeo de Empresas e Innovación (CEIN) y a la que asistieron setenta personas, la mayor parte directivos y responsables de empresas e instituciones relacionadas con el cluster automoción, centros tecnológicos, energías renovables y TIC.

El objetivo de la jornada fue presentar los resultados de los trabajos realizados a raíz del Convenio entre el Ministerio de Industria y la UPNA para el desarrollo y promoción del sector de la automoción en la Comunidad Foral. En concreto, ayer se expusieron las conclusiones relativas al vehículo sostenible y a las oportunidades de negocio y de desarrollo tecnológico que conlleva.

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