UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

Los resultados de un estudio realizado en la Universidad Politécnica de Madrid confirman que el uso del reduce las emisiones de gases de efecto invernadero

Un grupo de investigación del , uno de los centros de de la Universidad Politécnica de Madrid, ha realizado un Análisis de Ciclo de Vida aplicado al uso de biodiésel en autobuses urbanos para analizar y cuantificar la energía consumida primaria y fósil, así como las emisiones de gases de efecto invernadero. Los resultados podrán utilizarse para orientar la implementación de políticas gubernamentales en materia medioambiental relacionada con el transporte por carretera.

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ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES

Alumnos de la del Máster en Ingeniería de Automoción del  premiados en el 22 International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles.

SIRIA: proyecto ganador y un nuevo concepto de silla de seguridad para bebés.

El prototipo mejora en un 30% los datos de seguridad de las sillas más seguras.

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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

La UPM lidera el proyecto TECMUSA para desarrollar y eléctricos de gran tamaño. Su objetivo es aplicar esta tecnología limpia al transporte colectivo

La utilización de combustibles no fósiles como fuentes de energía para el transporte se ha incrementado en los últimos años. Vehículos híbridos, eléctricos enchufables o puramente eléctricos pila de combustible comienzan a tener su espacio en la movilidad tanto urbana como interurbana de nuestro país. No obstante, todavía existe un amplio campo de investigación para explorar la mejor combinación de tipo de combustible, concepto de vehículo, aplicación y ciclo de conducción.

En este contexto se enmarca el proyecto TECMUSA (Tecnologías para la Movilidad Urbana Sostenible y Accesible), liderado por del Instituto de Investigación del Automóvil () de la Universidad Politécnica de Madrid, que trabajan en el desarrollo de vehículos híbridos y eléctricos para el transporte colectivo de personas y mercancías.

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y expertos del mundo empresarial y de la administración analizan en la UPM las tecnologías más avanzadas aplicadas a la seguridad de vehículos. El coche eléctrico también protagoniza este curso de verano que imparte la Universidad Politécnica de Madrid.

El curso de verano de la UPM “Avances en la seguridad de los vehículos automóviles. El coche eléctrico” aborda el futuro del vehículo automóvil y la seguridad, así como la nueva generación del coche eléctrico. El curso, que se desarrollará del 12 al 15 de julio, está dirigido por Francisco Aparicio Izquierdo, catedrático de la UPM y director del Instituto de Investigación del Automóvil () de esta Universidad.

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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

El muestra en el Salón del Automóvil Ecológico y la a EPISOL, único que combina tres fuentes de energía: térmica, la del y la solar.

El Instituto de Investigación del Automóvil de la Universidad Politécnica de Madrid (INSIA) presenta en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, el EPISOL, un vehículo eléctrico que combina tres fuentes de energía: la térmica, la del hidrógeno y la solar.

EPISOL es un vehículo ligero eléctrico urbano desarrollado por el INSIA-UPM, a propuesta de , empresa de publicidad exterior dedicada a la explotación publicitaria de mobiliario urbano, que pertenece a FCC, y ha contado con la colaboración con el grupo IAI del . La planta de potencia del EPISOL consta de un sistema propulsor híbrido en serie, con extensión de autonomía, frenada regenerativa y enchufable. En esta configuración, la extensión de autonomía, procede de tres fuentes de energía que alimentan las baterías de potencia, un motor térmico que acciona un generador, una pila de combustible alimentada con hidrógeno y unos paneles solares instalados en el techo del vehículo.

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