UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

La investigación analiza las acciones que han adoptado una decena de países cuando han sufrido parecidas a las del .

“Hemos visto que no se han adoptado en nuestro país medidas de tipo técnico ni jurídico para prevenir estos riesgos, al contrario de lo que sucedió en Alemania con el naufragio del Pallas”.

Otra conclusión que han extraído los investigadores es que en todos los países estudiados existe un elevado número de actores no públicos que persiguen entre sus objetivos la prevención, gestión y evaluación de vertidos marítimos.

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UNIVERSIDAD DEL PAÍS VASCO

El trabajo analiza los efectos del vertido del en diversos organismos

Un del grupo BCTA (), del Departamento de y Biología Celular Animal de la Facultad de Ciencia y Tecnología, publicado en 2006 en la , es uno de los 50 más citados sobre contaminación marina en los últimos cinco años. El artículo*, fruto de la investigación dirigida por los catedráticos de Biología Celular Ionan Marigómez y Miren Cajaraville, da a conocer los efectos producidos sobre mejillones, anchoas y merluza por el petróleo vertido por el Prestige. El profesor Ibon Cancio, en representación de los firmantes del artículo, recogió la pasada semana el diploma de la Marine Pollution Bulletin que certifica la pertenencia al Top-50 most cited articles del lustro 2005-2009, entre los artículos publicados en esta internacional de alto impacto. La ceremonia se celebró en Hong Kong, en el marco de la 6th International Conference on Marine Pollution and Ecotoxicology (ICMPE).

Las conclusiones del trabajo, titulado Cell and tissue biomarkers in mussel, and histopathology in hake and anchovy from Bay of Biscay after the Prestige oil spill (Monitoring campaign 2003) (Marine Pollution Bulletin, 53: 287-304 (2006)) demuestran como los daños producidos por los tóxicos del vertido del Prestige van disminuyendo a lo largo de la campaña de recogida de muestras, entre abril y septiembre de 2003, iniciada, por tanto, a los pocos meses del hundimiento del barco en noviembre de 2002. Por otra parte, la demostración de que esos daños se deben al petróleo del Prestige no es fácil puesto que, al no existir campañas sistemáticas de recogida de muestras anteriores al accidente, no existen datos para comparar. Por ello, los autores proponen la toma sistemática de muestras para formar un histórico de datos que permita comparaciones a lo largo del tiempo.

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Getafe, 17 de noviembre de 2009. Un estudio realizado por investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) concluye que las políticas públicas de prevención y lucha contra la contaminación marina por vertidos apenas han cambiado después del accidente del de hace siete años.

Esta investigación realizada por la profesora del Departamento de Ciencia Política y de la UC3M, Verónica Viñas, permite comprender los marcos interpretativos de las políticas públicas referidas a la prevención y lucha contra la contaminación medioambiental debida a vertidos marinos antes y después del accidente del buque petrolero Prestige, que se hundió el 19 de noviembre de 2002.

El estudio, publicado en la Española de Investigaciones Sociológicas (REIS) con el título “ y cambio de políticas públicas. Prestige seis años después. Un análisis de marcos interpretativos”, analiza cuáles son los discursos dominantes en relación a estas políticas públicas, cómo se define el problema, qué es lo que se identifica como causa del problema, cómo se localiza geográficamente y a quienes se les atribuye la responsabilidad del mismo, además de las soluciones propuestas o sus destinatarios, entre otras cuestiones. “Hemos podido concluir que las políticas públicas españolas referidas a medioambientales debidas a vertidos marinos antes y después del accidente del buque Prestige poseen más similitudes que diferencias entre los dos períodos estudiados”, afirma Verónica Viñas.

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