DE NAVARRA

– La Universidad de Navarra acogió el Aula SEAT, donde diversos especialistas de la empresa explicaron el proceso integral de desarrollo de un vehículo

“Bajar la velocidad el momento de la colisión afecta directamente a la energía del accidente y esto disminuye la posibilidades de lesiones”, afirmó hoy en la Universidad de Navarra el profesor Carlos Arregui. El investigador del departamento de Medicina Preventiva intervino en la “Jornada SEAT-Grupo VW: Diseño, desarrollo, y deportividad”, cuyo objetivo era dar a conocer a los estudiantes el ciclo de desarrollo y fabricación de los coches de esta empresa.

Carlos Arregui recordó que la investigación en de lesiones en de tráfico se basa en evidencias científicas -como las que se obtienen a través de las pruebas con dummies o maniquís, que reproducen el comportamiento del cuerpo humano-. En este sentido, afirmó que la simulación con estos maniquíes se realiza a una velocidad máxima de 64 Km/hora: “Se hace a esta velocidad porque es la que tiene lugar en la mayor parte de los choques entre dos vehículos, teniendo en cuenta la frenada previa, etc.”.

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UNIVERSIDAD DE

A través de diversas y una exposición de coches, la empresa explicará el proceso integral de desarrollo de un vehículo

Mañana jueves, día 24, la Universidad de Navarra acoge la “Jornada SEAT-Grupo VW: , desarrollo, y deportividad”, con el objetivo de dar a conocer a los estudiantes, de mano de sus protagonistas, el de desarrollo y fabricación de los coches de esta empresa.

La iniciativa, que bajo el nombre de Aula SEAT recorre diversas universidades españolas, ha sido organizada colaboración con Fundación Empresa-Universidad de Navarra y tendrá lugar en el aula 4 de la Facultad de Comunicación.

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