– Es la primera vez que un proyecto de Filología recibe una ayuda de este Programa Nacional de

Un proyecto del Grupo de Investigación Siglo de Oro de la Universidad de Navarra ha sido seleccionado para el programa Ingenio 2010, la máxima apuesta del Programa Nacional I+D+I del Gobierno de España. La iniciativa, dirigida por el catedrático del centro académico Ignacio Arellano, se integra, con otros nueve equipos, dentro del programa “Patrimonio teatral clásico español. Textos e instrumentos de investigación”, que recibirá una financiación total de 2.300.000 euros.

Las cinco grandes líneas que lo componen son: la creación de nuevos instrumentos de investigación y de aplicación de las nuevas tecnologías a la investigación sobre el teatro clásico español; la edición sistemática del patrimonio teatral para ponerlo al alcance de la comunidad científica y de la profesional; un conjunto diversificado de estudios sobre aspectos concretos del área; la creación de una colección de teatro clásico europeo, en edición digital y en varias lenguas (con traducciones hipervinculadas); y una política activa de difusión y proyección de la investigación realizada, y de formación de nuevos investigadores en esta área. Leer más..

Santander, 17 de diciembre de 2009.

– El rector de la Universidad de Cantabria, Federico Gutierrez-Solana y el presidente del Grupo Aernnova, Juan Ignacio López Gandásegui han firmado hoy un de entre la Universidad de Cantabria y varias empresas del Grupo Aernnova para desarrollar la Primera Fase de un proyecto de denominado “Palas Inteligentes”. 

Este Convenio se inscribe dentro del marco de dos Convenios Generales anteriormente firmados por ambas instituciones con el fin de establecer un campo de colaboración entre las mismas en el ámbito de las energías renovables.

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– La consejera y el rector rubricarán mañana miércoles, 16 de diciembre, dos acuerdos de

El rector de la Universidad de Granada, Francisco González Lodeiro, y la consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Rosa Aguilar Rivero, firmarán mañana miércoles, 16 de diciembre de 2009, a las 12,30 horas en el Hospital Real, dos convenios de colaboración entre ambas instituciones, para desarrollar proyectos de en actuaciones de restauración paisajística y en el uso de lodos de depuradora destinados a la siembra de taludes de carreteras.

Aguilar y González Lodeiro se reunirán a las 12.00 en el Rectorado y a continuación, a las 12.30, procederán a la firma de ambos convenios. Posteriormente, atenderán a los medios de comunicación.

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Proyecto Energos

Proyecto Energos

La iniciativa europea se orienta a desarrollar la tecnología informática e gestión de la energía que se utilizará en los próximos diez años

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Getafe, 17 de noviembre de 2009. Un estudio realizado por investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) concluye que las políticas públicas de prevención y lucha contra la contaminación marina por vertidos apenas han cambiado después del accidente del de hace siete años.

Esta investigación realizada por la profesora del Departamento de Ciencia Política y de la UC3M, Verónica Viñas, permite comprender los marcos interpretativos de las políticas públicas referidas a la prevención y lucha contra la contaminación medioambiental debida a vertidos marinos antes y después del accidente del buque petrolero Prestige, que se hundió el 19 de noviembre de 2002.

El estudio, publicado en la Revista Española de Investigaciones Sociológicas (REIS) con el título “Catástrofes y cambio de políticas públicas. Prestige seis años después. Un análisis de marcos interpretativos”, analiza cuáles son los discursos dominantes en relación a estas políticas públicas, cómo se define el problema, qué es lo que se identifica como causa del problema, cómo se localiza geográficamente y a quienes se les atribuye la responsabilidad del mismo, además de las soluciones propuestas o sus destinatarios, entre otras cuestiones. “Hemos podido concluir que las políticas públicas españolas referidas a catástrofes medioambientales debidas a vertidos marinos antes y después del accidente del buque Prestige poseen más similitudes que diferencias entre los dos períodos estudiados”, afirma Verónica Viñas.

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